Správa železnic strana 2 z 5

Modernizaci první části železniční trati z Brna do Přerova, úseku mezi Nezamyslicemi a Kojetínem, provedou firmy Strabag Rail, Eurovia CZ a Porr. Podaly nejlepší nabídku ve výši 6,69 miliardy korun. Stavba by měla začít letos v květnu, dokončení se plánuje koncem roku 2028. Na přibližně desetikilometrovém úseku přibude druhá kolej, vlaky tu zrychlí ze 100 na 200 kilometrů v hodině.

Sanační opatření po páteční havárii cisteren naplněných toxickým benzenem v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku podle ministra životního prostředí Petra Hladíka (KDU-ČSL) fungují. Množství benzenu v podzemních vodách se snižuje. Laboratorní rozbory vzorků vody ze studní v Hustopečích také zatím nezjistily zvýšenou koncentraci nebezpečných chemikálií. Hasiči odčerpávají poslední cisternu, následovat bude odpařování. Míru kontaminace zemědělské půdy v okolí nehody prokáže analýza půdních vzorků. Sanační práce budou dle odhadů trvat minimálně dva roky.

Až dvoumetrové zářezy hloubí pásovým rypadlem hasiči kolem místa páteční nehody železničních cisteren v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku. S jejich pomocí budou odborníci posuzovat případnou kontaminaci podzemních vod benzenem. Kvalita těch povrchových zůstává v normě. Hasiči v úterý také přečerpávali čtyři z patnácti cisteren zasažených požárem. Odklízeli i poškozené trakční vedení. České dráhy odhadují obnovení provozu na začátek dubna.

Modernizace železničního uzlu Česká Třebová bude jednou z největších investic na železnici v Česku, sdělil v pondělí generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. Podle něj bude stát dvacet miliard korun a zčásti se dotkne provozu, nejvíce v roce 2028. Na dálkové vlaky prý vliv mít nebude, ale stavbu pocítí cestující v regionální dopravě.

Správa železnic letos zabezpečí dalších 128 železničních přejezdů. Snaží se tím snížit počet nehod, při kterých se ročně zraní nebo zemřou desítky lidí. Dalším problémem jsou ale lidé, kteří si přes koleje zkracují cestu nebo přebíhají přejezd na červenou. Právě na ně míří i nová kampaň. Kvůli vlastnímu hazardu na kolejích loni zahynulo 204 lidí.

Na hlavní železniční trati z Hradce Králové na Prahu, mezi královéhradeckým hlavním nádražím a Poděbrady, nepojedou v pracovních dnech od pondělí 10. února do pátku 14. a od 17. do 21. února vlaky. Po dobu výluky dopravu obstarají náhradní autobusy podle výlukového jízdního řádu. Důvodem je kácení stromů, odstraňování vegetace, svoz dřeva a další práce.

Příjezdy i odjezdy vlaků na nádražích bude oznamovat umělý hlas. Správa železnic teď hledá dodavatele. Nový jednotný systém chce spustit příští rok. Vývoj umělého hlasu za poslední roky výrazně postoupil. Kromě železnice umí pomáhat také lidem, kteří přišli o hlasivky, na takové technologii pracují i vědci na Západočeské univerzitě v Plzni.

Správa železnic chce letos opravit na 150 přejezdů a zlepšit tak jejich bezpečnost. Fatálních nehod ubývá, během ledna jich bylo o polovinu méně než před rokem. Snížit počet srážek by mohl pomoci i zabezpečovací systém ETCS – jako na začátku týdne ve Studénce na Novojičínsku. Řidič tam vjel do kolejiště na červenou, systém ale dokázal blížící se vlak včas zastavit.

V Praze má vzniknout dvoupatrová železniční stanice pod hlavním nádražím, další čtyři podzemní zastávky pak na Václavském náměstí, Karlově náměstí, v Karlíně a na Florenci. Předpokládané náklady celého projektu v pražském železničním uzlu včetně dvou samostatných tunelových tras činí 185 miliard korun. S výstavbou se počítá v letech 2035 až 2047.

Poslanci podpořili zřízení dětského ombudsmana. Od července má působit v Kanceláři veřejného ochránce práv. Sněmovna schválila i novelu zákona, která má u velkých akvizic a veřejných zakázek zajistit rovné podmínky firem z EU vůči firmám ze zemí mimo Unii. První čtení novely mysliveckého zákona sněmovna ve středu nedokončila.

Na zanedbaný mostek pod železniční tratí Opočno–Dobruška na Rychnovsku poukázali lidé z obce Pohoří. Zdivo se drolí a stavbu podpírají dřevěné trámy. Po trati přitom jezdí skoro čtyřicetitunové soupravy s cestujícími.

Správa železnic plánuje letos celkem proinvestovat téměř 40 miliard korun. Asi polovina půjde na opravy tratí, přes dvě miliardy pak na rekonstrukce nádraží. Začala například oprava smíchovského nádraží v Praze, do dvou let má skončit proměna Masarykova nádraží. Nové nádraží vzniká v Brně – Králově Poli. V Havířově už je nová hala hotová, stavaři pracují na nástupištích a podchodech.

Silný vítr ve čtvrtek večer zkomplikoval dopravu na železnici, popadané stromy zastavily provoz na několika tratích, zejména na západě Čech kolem Plzně a v jižních Čechách. Meteorologové ve výstraze varovali, že vítr může v nárazech dosáhnout rychlosti až sedmdesát kilometrů v hodině. Na mokrých silnicích se s výjimkou jižní Moravy může tvořit i náledí.

Tisíce obyvatel amerického města Los Angeles a jeho okolí prchaly v úterý a ve středu před rychle se šířícími požáry, které rozdmýchává silný vítr. Katastrofa si zatím vyžádala dva životy. V oblasti během několika hodin vypukly plameny na čtyřech různých místech, úřady nařídily evakuaci desítek tisíc lidí. Oheň ohrožuje tisíce budov a některé z nich již pohltil, informují americká média.

Evropský systém zabezpečení ETCS je od středy povinný na dalším koridoru – a to napříč Moravou a Slezskem, od Břeclavi přes Přerov do Bohumína. Novinka má zabránit případným nehodám. Zatím ale některým lidem cestování komplikuje. Společnost Arriva totiž ve vlacích vybavení nemá a bez něj na koridor nesmí. Mezi Hodonínem a Rohatcem tak platí osmiměsíční výluka.

Méně lidí zemřelo ve srovnání s předchozím rokem loni na železnici. Do prosince jich bylo 191. Nejčastěji šlo o přímý střet vlaku s člověkem. Přibylo ale případů projetí návěstidla zakazujícího jízdu. Předloni jich bylo 123, v právě skončeném roce 2024 o čtyřicet víc. Nejtragičtější takovou nehodou byla srážka dvou vlaků v Pardubicích na začátku června. Zemřeli při ní čtyři lidi. Škoda přesáhla 110 milionů korun.

Končí testování evropského zabezpečovacího systému ETCS na české železnici. Od ledna ho povinně budou používat strojvedoucí na víc než šesti stech kilometrech tratí. Systém dokáže soupravu sám zastavit kvůli bezpečnosti, ale občas také technickým chybám. Ty zatím nemůžou stoprocentně vyloučit železničáři ani dopravci. Generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda však ujišťuje, že systém je na provoz připraven dostatečně. Ministerstvo dopravy se i přesto připravuje na krizové scénáře.

Stavbaři dokončili nový silniční nadjezd přes železniční trať v Olomouci-Holici. Zprovozněn bude v pátek. Řidiči díky němu bezpečně překonají frekventovanou železniční trať. Nadjezd nahradí železniční přejezd se závorami, který v této části Olomouce kvůli vysoké frekvenci vlaků na koridorové trati často komplikoval automobilovou dopravu. Stavba nadjezdu byla zahájena loni v létě a vyžádala si investici 374 milionů korun.

Vyšetřovatelé Správy železnic (SŽ) hledají příčinu dvou nedělních poruch trakčního vedení na koridoru u České Třebové. Vlaky se v neděli na koridoru z Prahy na Moravu kvůli dvěma mimořádným událostem zastavily dohromady asi na pět a půl hodiny. Železniční uzel v České Třebové čeká podle mluvčího Správy železnic Dušana Gavendy rozsáhlá modernizace včetně trakčního vedení za víc než devatenáct miliard korun. Správa hledá jejího zhotovitele.

Železničářům se podařilo obnovit po zářijových povodních trať mezi Bruntálem a Krnovem. Vlaky po ní znovu začnou jezdit od půlnoci. Další tratě v regionu jsou ale stále mimo provoz. Některé budou opraveny až v příštím roce.

Městský soud v Brně vyměřil v kauze Stoka II tresty šesti lidem. Jde o podmínky, peněžité tresty či zákaz činností. Všichni se přiznali, z toho čtyři z nich s žalobcem uzavřeli dohodu o vině a trestu, kterou soud schválil. Žalobce všechny viní ze zjednání výhody při zadání veřejné zakázky či účastenství ve formě pomoci nebo z přijetí úplatku. Rozhodnutí je v části nepravomocné, žalobce si ponechal lhůtu pro možné odvolání. Obviněno bylo původně devět lidí a jedna firma.

Na železničním přejezdu u Mšena na Mělnicku se dopoledne srazilo osobní auto s vlakem. Dva lidé v osobním vozu, devětasedmdesátiletý muž a stejně stará žena, nehodu nepřežili. Cestující ve vlaku vyvázli bez zranění. Provoz na trati mezi Lhotkou u Mělníka a Mšenem byl déle než čtyři hodiny zastaven.

České stavebnictví podle firem stagnuje. Mírné zlepšení čekají až příští rok, zaznělo na konferenci na Pražském hradě. Obor teď podle podniků i úřadů zachraňuje inženýrské stavitelství, tedy budování silnic, dálnic a železnic. Letos se v Česku otevře rekordních více než sto kilometrů dálnic. Zhruba v podobné délce se začalo stavět. Celá dálniční síť má být hotová do roku 2033. Na železnici příští rok zahájí třeba projekt rychlé trati mezi Brnem a Přerovem.

Čtyři obžalovaní v kauze Stoka II uzavřeli s žalobcem dohodu o vině a trestu, Městský soud v Brně se jimi bude zabývat zvlášť, rozhodl ve čtvrtek. Žalobce je viní ze zjednání výhody při zadání veřejné zakázky či účastenství ve formě pomoci nebo z přijetí úplatku, podle něj ovlivnili desítky menších zakázek u brněnské Správy železnic (dříve SŽDC) či Fakultní nemocnice Brno. V obžalobě jim navrhl podmíněné a peněžité tresty. Obžalovaných bylo celkem devět lidí a jedna firma.